潤滑油行業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分，服務于國民經(jīng)濟尤其是工業(yè)經(jīng)濟的各領域，與宏觀經(jīng)濟景氣程度息息相關。潤滑油作為經(jīng)濟晴雨表的主要指標，在發(fā)達，潤滑油消費量與GDP的比例相對處于一個較為合理的水平，但是作為發(fā)展中的，中國的潤滑油消費量與GDP比例相對不平衡，中國的潤滑油消費強度為55，這其中既有發(fā)展中經(jīng)濟發(fā)展較快的因素，但是更多的原因要歸屬于中國的潤滑油消費不合理以及浪費，目前中國的強度遠高于世界平均和發(fā)達。

      中國潤滑油市場作為國內較早開放的商品市場之一，近十年受到發(fā)展迅猛的經(jīng)濟和汽車市場帶動，如今已然成為國內外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，潤滑油行業(yè)產(chǎn)品化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業(yè)家數(shù)約為3000多家，外資品牌約30家，其他多為地方區(qū)域性品牌。

      隨著環(huán)保與機械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑油產(chǎn)品質量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優(yōu)良的剪切穩(wěn)定性與抗磨性，依靠調整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法已無法達到要求，這就對潤滑油基礎油質量提出了更高的要求。采用傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)的礦物潤滑油質量很難有進一步的提高。另外，世界范圍內適合生產(chǎn)潤滑油的原油資源日益減少，潤滑油生產(chǎn)必須面對劣質的重質原油，這對于傳統(tǒng)加工工藝提出了新的問題。

      未來潤滑油行業(yè)的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭，繼而變?yōu)楫a(chǎn)品和品牌的競爭，客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化，給潤滑油企業(yè)帶來了技術服務能力的新挑戰(zhàn)。廣泛開展與汽車行業(yè)、工業(yè)客戶的戰(zhàn)略合作，將有助于潤滑油企業(yè)進一步提升自身的服務能力，更好的滿足客戶的定制化需求。

      潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。其中，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予新的性能，是潤滑油的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年，我國基礎油產(chǎn)量穩(wěn)步增長;2020年，全國基礎油產(chǎn)能達2130萬噸，產(chǎn)量為875萬噸，行業(yè)整體開工率穩(wěn)定在41%。

      同時，在基礎油的供給價格方面，由于近年來需求端增速明顯不及供應端，導致買方市場主導下，價格一路下行。據(jù)中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年期間，我國基礎油(I類)的市場價格總體下行，10月末達更低點(4070元/噸)，但于12月末回升至4910元/噸：

      產(chǎn)業(yè)鏈中游是潤滑油的制造，近年來，伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、汽車保有量的持續(xù)增長以及工業(yè)化進程的不斷加快，我國已經(jīng)成為全球更大的潤滑油消費國之一。2020年，全國潤滑油產(chǎn)量約為780萬噸，總招標采購量約為4.69萬噸：

      在進出口方面，據(jù)中國海關總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，我國潤滑油進口量總體減少、出口量總體增長。2020年，全國共進口潤滑油28.95萬噸，較2019年小幅下降，主要因疫情導致的經(jīng)濟發(fā)展緩慢所影響，如今疫情已經(jīng)在慢慢得到控制，相信市場在慢慢恢復正常狀態(tài)。

文章節(jié)選自《中研網(wǎng)》